Давайте посмотрим на обновленную версию электрического мотоцикла от дизайнера-самоделки Ивана Землякова из Красноярска. Новая модель, которую он назвал Zemlyakov, представляет собой настоящего конкурента другим электробайкам на рынке. Ну и как же не вспомнить о классической анекдотической ситуации, когда мужик зашел в ларек и говорит: «Дайте мне конкурента Сухарика», по сути, подразумевая нечто совсем другое.
Начнем с самого важного — характеристики мотоцикла.
На борту Zemlyakov установлен центральный электромотор с номиналом в 3 кВт, но с пиковой мощностью 22 кВт. Просто представьте, как это, когда ваш электрический мотоцикл притаился и тут же разгоняется до 22 кВт — это и воздушный поцелуй в щеку, и брызги адреналина с утра!
Ну а как же без батареи? У Zemlyakov она на 62 Ач, достаточно, чтобы проехать до 90 км на одном заряде.
Но, если вдруг решите включить ECO режим, вот вам и 140 км запаса хода! Вот это да, выбор есть, как в романе. С ECO режимом можно попрощаться с постоянным напряжением, но зато на природе созерцательного уединения хватит на всех!
Рама мотоцикла — объемная, из труб нержавеющей стали. А какая рама без вилки?
У Zemlyakov двухкоронная амортизационная вилка спереди и подвеска типа маятник сзади. Да, у каждого свои подвески — кто-то любит помягче, кто-то пожестче. Зато какие возможности для самоанализа и самосовершенствования!
Кстати, нельзя не заметить, что задумки Ивана по торможению действительно интересны: цепной привод, рекуперативное торможение — вот это поворот в мире дизайна мотоциклов!
Зарядка от торможения — вот где технологии, как в научно-фантастическом фильме, только более доступные, но такие же захватывающие.
И завершающий аккорд — аккумулятор 5500 Втч, размещенный в центре рамы под карбоновыми накладками. Этот аккумулятор, казалось бы, просто ушел в свой мир, под карпетом, но на самом деле он работает на полную катушку. И контроллер электромотора поднят для максимальной защиты от воды — даже электромотоциклы стараются перестраховаться от сюрпризов свыше.
Итак, Zemlyakov готов к выходу на рынок, будучи адаптированным для мелкосерийного производства. Стоимость этой чудо-техники — 590 000 рублей.
Правда, для того чтобы преиспользоваться на дорожной обстановке на таком мотоцикле, вам придется получить права соответствующей категории. Главное, чтобы дорожные инспекторы не подумали, что это ваш прокачанный «эх-скутер».
Итак, Zemlyakov пройдет через шероховатости дорожного покрытия и беззаботно покорит сердца многих любителей технологий и скорости. Этот электрический мотоцикл явно нацелен на своего пользователя, который не боится новых вызовов и готов приключиться в мире электричества и двухколесной динамики.